Estamos destacando los numerosos editores verticales que están prosperando actualmente. Bienvenidos a la serie de entrevistas “Vertical Heroes”.
Pocas industrias se han visto tan afectadas por el Covid-19 como la aviación. S&P Global Ratings predice una caída en el tráfico aéreo mundial de pasajeros de hasta un 70% a lo largo de 2020, y se espera un retorno a los niveles previos a la pandemia para 2024. La reducción de costos, el tamaño de la flota y la preservación de la liquidez son prioridades para las aerolíneas actualmente.
Toda esta intriga, junto con noticias positivas y conocimientos históricos, se informa en Travel Radar , una gran fuente de noticias y análisis sobre todo lo relacionado con la aviación. Con sede en el Reino Unido, esta publicación en línea ha crecido durante cinco años desde sus humildes comienzos hasta atender a alrededor de 10 millones de usuarios al mes.
El fundador y director ejecutivo de Travel Radar, Luke Willmoth, encontró tiempo para hablar con el cofundador de Bibblio Rich Simmonds, sobre el éxito impulsado por los datos, la diversificación de los ingresos y la importancia de que los dispositivos móviles sean lo primero para su audiencia.
Rico: Hola Lucas. Entonces, comencemos hablándome sobre el público objetivo del radar de viajes.
Luke: Por lo general, atendemos a una base de audiencia de tres niveles compuesta por AvGeeks, viajeros frecuentes y el público en general. Nuestra audiencia de AvGeek suele estar compuesta por entusiastas de la industria apasionados por los aviones, el mundo más amplio de la aviación y que suelen buscar mucho detalle. Nuestro siguiente grupo son los viajeros frecuentes, tanto comerciales como de negocios, que viajan mucho y están interesados en encontrar las mejores ofertas, aerolíneas, entretenimiento a bordo y noticias sobre experiencias. Finalmente, gran parte de nuestro contenido atrae al público cotidiano, que está interesado en los últimos avances en la aviación, ya sea la conectividad regional a través de rutas, los últimos avances tecnológicos o los informes de seguridad/incidentes.
R: ¿Qué diferentes tipos de contenido les ofreces?
L: Ofrecemos una amplia gama de temas y contenidos en Travel Radar. Nuestra prioridad clave es ser una fuente líder de noticias de la industria (que genera la mayor parte del tráfico), pero esto se consolida con análisis más profundos de nuestros escritores expertos de la industria y luego más contenido basado en reseñas sobre viajes, aeropuertos y experiencias de aerolíneas. . Una tendencia creciente recientemente también ha sido la evolución del contenido imperecedero sobre temas interesantes de tipo "¿Sabías que" en toda la industria? pequeñas pepitas y peculiaridades de información que atraen a la base de audiencia más amplia a la que se dirige Travel Radar.
R: ¿Qué tamaño tiene el radar de viajes en términos de audiencia y equipo?
L: Nos hemos vuelto bastante importantes el año pasado, creciendo mucho más allá de nuestro origen original como una página de Facebook de “interés comunitario/comunidad de aviación” allá por 2015. Travel Radar actualmente llega a alrededor de 10 millones de usuarios por mes a través de nuestros diversos canales, con aproximadamente 150 millones de impresiones anuales. En términos de personal, también hemos crecido bastante rápidamente durante el último año, con unos 50 miembros de personal actualmente; Una gran mayoría de ellos se basan en la producción de contenido front-end y la segunda mitad más en el lado empresarial y de desarrollo personal.
R: has crecido impresionantemente – ¿cuál ha sido la salsa secreta?
L: Yo diría que hay dos cosas que han contribuido de manera más significativa a nuestro crecimiento. El primero es un flujo de contenido confiable y de alta calidad, presentado como confiable y profundo, en comparación con otras verticales de noticias no especializadas. En segundo lugar, una de las áreas en las que siempre he sido importante es el proceso de backend. Nuestro increíble desarrollo de personal, programa de beneficios y equipo interno de recursos humanos han sido fundamentales para obtener, desarrollar y retener nuestros increíbles equipos de desarrollo de contenido y negocios y trabajar con autónomos, pasantes y voluntarios que son especialistas de la industria pero que no necesariamente tienen mucha experiencia periodística.
R: ¿Cómo se prioriza atraer nueva audiencia en lugar de involucrar más profundamente a los usuarios existentes?
L: Como vertical de noticias, la adquisición de nuevos lectores y el crecimiento están a la par de nuestro compromiso habitual con los lectores existentes. Intentamos equilibrar los dos para atraer un flujo constante de nuevos lectores, a través de canales sociales y de SEO, pero también generar simpatía y confianza entre nuestra base de usuarios existente para volver a involucrarlos con el contenido que producimos.
Esperamos que con el próximo lanzamiento de nuestra aplicación móvil, podcast y algunos otros proyectos en el horizonte, podamos trabajar más en esa tasa de retención y participación constante de nuestros lectores.
R: ¿Cuáles son las métricas clave de audiencia por las que define el éxito?
L: Analizamos una variedad de análisis y métricas detallados de nuestra audiencia para definir nuestro éxito y áreas de crecimiento, y contamos con un grupo dedicado que trabaja en esto trimestralmente para informar y dirigir la publicación en la dirección correcta. Creo que los negocios basados en datos son el camino del futuro, y el nivel de detalle y calidad que podemos obtener a través de los conocimientos de nuestra audiencia es absolutamente vital para optimizar los flujos de trabajo actuales y futuros de Travel Radar.
Analizamos estadísticas como los nuevos usuarios del sitio, la tasa de retorno de los visitantes, pero también análisis más profundos de la tasa de rebote y los patrones de clics: analizamos las áreas que los usuarios de nuestro sitio visitan con frecuencia y comprendemos por qué este contenido es favorecido sobre otras piezas.
R: define qué significa el seo para ti hoy en día. ¿Palabras clave, interacción con la velocidad de la página?
L: El rigor SEO es algo que incorporamos a nuestro proceso editorial y un paso que consideramos vital para el crecimiento continuo del alcance de nuestro contenido. Recientemente terminamos un período de pruebas A/B de los canales de tráfico, recortando y aumentando nuestros esfuerzos entre lo social y lo orgánico, y hemos comenzado a analizar las fortalezas y debilidades de ambos canales en las conversiones de clics de los usuarios. Desde el punto de vista editorial, el contenido de buena calidad es un factor clave para nuestro éxito en SEO, y con esto viene la optimización en la página de todos los elementos: texto y recursos multimedia dentro de los artículos.
En cuanto al desarrollo, nuestro personal tecnológico trabaja constantemente para aumentar la velocidad de la página, la indexación y la experiencia del usuario en canales móviles, tabletas y computadoras de escritorio, para optimizar el sitio y su contenido en los tres tipos de dispositivos. Consideramos la actividad del usuario como una métrica clave en aspectos como los clics, la tasa de rebote y la participación.
R: ¿Cuál es tu estrategia en redes sociales y qué tan importante es para ti estar presente en esas plataformas?
L: Las redes sociales siempre han sido nuestro origen como publicación y algo a lo que nos hemos mantenido fieles a lo largo de los últimos años. Contamos con un equipo de redes sociales dedicado con especialistas en canales para Facebook, Twitter, Instagram y LinkedIn, así como nuestro equipo de proyectos que busca innovar en las próximas plataformas como TikTok para llegar a una nueva base de audiencia. Consideramos que la presencia en estas plataformas es vital para el crecimiento, y dicha presencia constituye una gran parte de nuestra base de audiencia.
R: ¿Podrías arrojar un poco de luz sobre tu modelo de ingresos?
L: En la actualidad, la monetización es una gran parte de nuestro modelo de ingresos, y la mayoría de los ingresos provienen de anuncios de terceros dentro de nuestro contenido: estos provienen de una combinación de fuentes que incluyen contratos específicos con empresas de la industria que buscan exposición entre nuestra audiencia, y proveedores de publicidad que ofrecen una forma mixta de publicidad en nuestro sitio. En un futuro próximo, estamos pensando en lanzar un modelo basado en suscripción para nuestros lectores, diferente a todo lo visto en la industria en este momento y por el cual estamos muy emocionados.
Contenido de nuestros socios
R: ¿Cómo atrae visitantes a su contenido afiliado y patrocinado?
L: Los afiliados son menos de lo que hacemos día a día, pero tenemos algunas ofertas únicas para nuestros lectores, como nuestro descuento de membresía SELECT y afiliados de tarjetas de crédito. Sin embargo, estas son transmisiones más pasivas y tendemos a incluirlas al final de artículos relevantes como una consideración opcional para nuestros lectores, en lugar de incluirlas en varios aspectos de nuestro contenido y sitio. patrocinado constituye una pequeña minoría del contenido y generalmente es para aerolíneas, aeropuertos o atracciones industriales que pueden interesar a nuestra audiencia. Generalmente vemos una alta tasa de participación con el contenido patrocinado, ya que nos aseguramos de que la calidad y la relevancia estén altamente relacionadas con los intereses de nuestra audiencia. intereses.
R: ¿Cuál es tu área de más rápido crecimiento?
L: Siempre hemos visto una gran inclinación hacia el uso de dispositivos móviles por parte de nuestra audiencia: alrededor del 75%. Debido a esto, hace un año tomamos la decisión de comenzar a trabajar en una nueva 'Aplicación Travel Radar' que se lanzará en el cuarto trimestre de 2020/primer trimestre de 2021. Estamos muy emocionados de ver cómo esto genera compromiso entre estos usuarios móviles y la versatilidad. Esto nos permitirá desarrollar nuevas funciones, tecnologías y canales de participación innovadores durante el próximo año.
R: De su propio viaje, ¿qué cree que podrían aprender otros editores verticales?
L: Creo que los esfuerzos conjuntos de contenido de calidad de front-end y la estructura de la empresa de back-end han sido las partes más exitosas de nuestro modelo. Para otros editores verticales, o aquellos que quieran establecerse en la publicación vertical, enfatizaría la importancia de construir una cultura interna de pasión por el nicho en el que opera y trabajar con personas con una verdadera pasión por el contenido que se produce. Con la pasión de nuestro personal, me complace que nuestro contenido pueda ofrecer críticas, comentarios y análisis más allá de otras publicaciones y, aunque es remota, nuestra cultura de equipo hace que sea un lugar de trabajo muy agradable.
R: ¿puedes compartir algunos hitos con nosotros?
L: Con una audiencia de alrededor del 52% en los EE. UU., el Reino Unido o Europa, las noticias y entregas de los grandes operadores a menudo nos van muy bien. Por ejemplo, experimentamos un aumento del 80% en el tráfico el año pasado cuando informamos exclusivamente en vivo sobre la entrega del A350 de British Airways y la presentación de su nuevo producto de clase ejecutiva 'Club Suite'. También estamos viendo una tendencia creciente de usuarios en Medio Oriente y los Emiratos Árabes Unidos, con mucho tráfico (alrededor del 45 % de nuestro total en agosto) hacia artículos de entrega reciente y la expansión de Wizzair en los Emiratos Árabes Unidos. También hay una tendencia continua de interés en análisis y comentarios críticos de nuestro equipo editorial, que ofrecen una "mirada más profunda" de las historias que los típicos informes de noticias.
R: ¿En qué otras editoriales buscas inspiración?
L: Siempre me han apasionado la comunicación y los medios, y en Travel Radar me inspiré en gran medida en publicaciones tradicionales de calidad como The FT y Business Insider , pero también en nuevas empresas innovadoras como Skift y LADbible , que tienen un alto compromiso. y tasas de lealtad de lectores entre una base de audiencia diversa. Nuestro objetivo en Travel Radar es convertirnos en esa fuente innovadora y de calidad de noticias sobre viajes aéreos y aviación.
